Forum Religia,Polityka,Gospodarka Strona Główna
Flota Rzeczypospolitej !

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Religia,Polityka,Gospodarka Strona Główna -> Wiedza i Nauka / Tam gdzie nie ma już dróg...
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
BRMTvonUngern
Administrator



Dołączył: 31 Lip 2007
Posty: 86979
Przeczytał: 276 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Wto 20:00, 29 Lip 2014    Temat postu: Flota Rzeczypospolitej !

Początki królewskiej floty kaperskiej

Witani na salonach. Wzbudzający lęk i podziw. Łupiący wrogów, ale też i przyjaciół. Takie były początki kaprów królewskich, pierwszej polskiej najemnej floty wojennej.

Historia nowożytnej wojskowości polskiej to głównie historia kawalerii oraz wojsk pieszych. Nie byłaby ona jednak pełna bez historii floty wojennej. W okresie wojny trzynastoletniej, toczonej z zakonem krzyżackim w latach 1454-1466, walczyła polska flota kaperska. Były to jednak statki cywilne, przystosowane tylko do zadań bojowych, wynajęte wraz z załogami przez króla Kazimierza Jagiellończyka w Gdańsku i Elblągu.

Kolejni królowie Polski nie przejawiali zainteresowania sprawami morskimi. Jedynie Zygmunt Stary powołał niewielką flotę do zwalczania statków handlujących z państwem moskiewskim. Dużo bardziej aktywną politykę morską rozpoczął jego syn – Zygmunt II August. W efekcie sekularyzacji zakonu kawalerów mieczowych w Inflantach w 1561 roku doszło do włączenia obszarów obecnej Łotwy w granice Polski, co dodatkowo wydłużyło linię brzegową.

W latach 1563-1570 rozgorzała walka o Inflanty pomiędzy Szwecją oraz sojuszem Polski, Danii oraz niemieckiej Lubeki. Znaczna część działań rozgrywała się na morzu. Zygmunt August zwiększył zatem flotę kaperską, której bazą wypadową był Gdańsk. Miało to swoje blaski i cienie. Z jednej strony kaprzy tutaj kupowali statki, sprzęt i zaopatrzenie, a także sprzedawali łupy i skonfiskowane towary. Z drugiej strony, poszkodowani kupcy i żeglarze obarczali odpowiedzialnością gród nad Motławą za czyny kaprów i powodowali represje wobec gdańskich kupców.

Sami kaprzy, jako że byli gangsterami, też dali się we znaki mieszkańcom miasta na tyle, że rajcy miejscy wymusili na królu przeniesienie bałtyckich korsarzy do Pucka. Od 1568 roku kontrolę nad ich poczynaniami sprawowała świeżo utworzona Komisja Morska, której rolę można by przyrównać do admiralicji. Pojawienie się wspomnianej instytucji było nie na rękę Gdańskowi, który widział w jej szerokich kompetencjach uszczuplenie własnych przywilejów.

W takiej atmosferze w czerwcu 1568 roku grupa gdańskich kaprów wybrała się wraz z kwatermistrzem "załatwić" trochę żywności od kaszubskich chłopów, oczekujących na otwarcie bram do miasta. Marynarzom nie udało się nic wskórać, więc wysłano drugą, liczniejszą grupę. Rozpędziła ona chłopów, zabrała całą żywność oraz odzież. Winnych, władze miejskie kazały aresztować, a po trzech dniach 11 z nich zawisło na szubienicy. Wyrok został wykonany mimo protestów Komisji Morskiej. Odcięte głowy osadzono na jednej z bram miejskich. Nie uspokoiło to nastrojów antykaperskich w mieście. Kiedy kilka dni później statki kaperskie szukały w porcie schronienia przed burzą, zostały ostrzelane z dział, a jeden statek zatonął. Specjalna komisja ustaliła, że winni zajściu byli mieszkańcy Gdańska, ale wobec potrzeby pożyczki, doszło do ułaskawienia wszystkich skazanych.

W 1571 roku Komisja Morska ogłosiła w imieniu króla 28 artykułów określających prawa i przywileje kaprów królewskich; ustalały one formułę przysięgi "żołnierzy morskich" składanej przed komisją. Artykuły te nie doczekały się jednak pełnej realizacji. W tym czasie liczebność floty kaperskiej osiągnęła stan 20–25 statków.

Armada zaprzestała działalności w roku 1572 wobec wrogiej postawy Gdańska oraz śmierci króla Zygmunta Augusta.

...

I jak zwykle nie napisali najważniejszego ! I to jakiego !

Pierwsza wzmianka o królewskim „żołnierzu morskim" pochodzi z 1517 r., kiedy to kapitan Adrian Flint został zatrzymany przez Duńczyków w Wyborgu. Zygmunt zażądał wtedy nie tylko zwolnienia Flinta i jego 12 ludzi, ale również okrętu kapitana i zdobycznej jednostki wraz z towarem, stwierdzając, że Flint za jego pozwoleniem zagarnął Moskali na morzu.

!!!!!!!!!!!

Tak jest Moskali ! Znowu oni ! Zawsze !

KAPITAN ADRIAN FLINT ! PIERWSZY KAPITAN MARYNARKI WOJENNEJ W POLSCE ! TAK ! SmileSmileSmile

NAJSŁYNNIEJSZY PIRAT ŚWIATA ! OPISYWANY PRZEZ STEVENSONA W WYSPIE SKARBÓW ! PRZEZ HOWDENA SMITHA W ZŁOCIE Z PORTO BELLO ! NAJBARDZIEJ ZNANYCH UTOWORACH O PIRATACH ! BYŁ POSTACIĄ HISTORYCZNĄ ! U NICH TO FIKCJA W POLSCE TO HISTORIA ! SmileSmileSmile

Jak ją to usłyszałem ... Normalnie co za wrażenie ! Dużo później się dowiedziałem niż przeczytałem książki ! Znowu historia Polski przerasta wszelkie fantazje SmileSmileSmile Jak zwykle !



Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez BRMTvonUngern dnia Wto 20:18, 29 Lip 2014, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Religia,Polityka,Gospodarka Strona Główna -> Wiedza i Nauka / Tam gdzie nie ma już dróg... Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
cbx v1.2 // Theme created by Sopel & Programy